先上图片
《漫谈站台票》
一张小小的站台票见证了多少远方亲朋站台相拥的欣喜。目睹了多少列车远去，亲朋再难相见的惆怅。
那个年代交通不便通讯不畅，背包罗伞的出门不易。
铁路上为方便接送旅客的人进出站台，便有了在车站发售站台票的举措。许多车站将发售站台票任务置于问讯处。
那时节，问讯处不大的小窗口往往是被询问车次的，问晚点到站时间的，查车次去向的挤挤叉叉围个水泄不通。
在这紧张局面下买一张站台票也属不易，由其所接亲友的列车即将进站时，更加让购站台票的人着急。
若送人上车还需持上车人的车票才能购站台票，很是麻烦。
起初站台票很是素颜朴实无华。正面是站台票三个规规矩矩宋体黑字，有发售站台票的车站名，票价等信息。最以前大概是五分钱，后来涨到一角，两角等。
也听说过有的铁路局，发售过月、季的定期站台票。收费标准大约是不少于每天一张站台票的票价。比如定期的整月站台票，若当时是一张票一角，则定期月站台票则售价三块钱。
定期月票，季票主要是针对有特殊要求的用户，如机关，厂矿，外事部门等。
中国铁路各站在很长一段时间里都使用一种小硬纸板制作的站台票。这种站台票缺乏美感和内容，但它是一个时代的产物。
在老式站台票和彩图站台票之间，曾经有过一个试行阶段。上个世纪八十年代初期，随着改革开放，为了适应形势发展的需要，在1984年至1992年期间部分铁路局开始试发行彩图站台票。1984年9月15日铁道部在北京站首发一套五枚彩图纪念站台票，票名为"纪念中华人民共和国成立三十五周年"。首套彩图纪念站台票的问世，掀开了中国铁路站台票由黑白向彩图演变的历史新篇章。在以后的八年时间里，部分路局共发行了11套43枚彩图。
如今这些试发行彩图站台票早已芳踪难觅。1992年4月30日铁道部正式以铁运（1992)48号文件的形式颁发了《关于改革站台票式样及调整收费标准的通知》。该文件的出台是中国铁路站台票发展的里程碑，它宣告使用了82年之久的旧式黑白硬板站台票完成了自己的历史使命，永远退出了历史舞台。而彩图站台票则以倩丽的身姿闪亮登场，出现在中国铁路运营的窗口。截止2004年9月，共发行彩图站台票4800多种。其后数年又有大量站台票问世。
但是，变化是永恒的。隨着铁路运输技术的更新，站舍硬件设施做完备及现代化，上下楼从候车室至站台，扶梯直梯任您选择，即便是轮椅也可在工作人员的助力下完成站舍，站台及登车的全过程。
人们对站台票的需求度明显降低。几乎伴隨铁路车票而共生的站台票终于告别站台荣归了。但是小小的站台票留给人的记忆却不曾被淡化。那也是对老铁路的怀念。
