1. 烟台二手车市场，在烟台买个二手面包车开发区过户到福山区怎么办理？

1、首先在车的所在地办理二手车过户手续，然后在去车管所办理转籍提档手续。

2、把档案提出来后在本地上牌照后不需卖方身份证及所有手续。

3、买卖双方需要签订买卖合同，买卖合同都有交易市场提供。必备材料：拓号、行驶证、登记证、车辆购买原始发票或过户票、作价单、买卖双方身份件原件或临时身份证、过户合同（公户：粘贴委托人身份证复印件）及复印件（登记证、发票、原车主身份证各1份，行驶证2份、买方身份证3份），买卖双方委托书及《机动车转移登记表》。如卖方公户需提供资金票、法代、合同卖方处盖公章。如买方公户需提供法代、合同买方处盖章、《机动车转移登记表》盖章。

2. 预算15左右落地？

作为一名本田雅阁车主，15万左右落地的预算，我推荐迈锐宝。

都说屌丝有三宝“索纳塔、K5、迈锐宝”，这里不是调侃屌丝的意思，而是说这3款车性价比极高，B级车型却是A级车的价格，所以3款里面首推迈锐宝。

雪佛兰和别克的平台一直是共用的，可惜通用汽车就是自觉地把雪弗兰定位低了那么一级，估计是避免是同室操戈。别克的君威要比同车型的迈锐宝贵个2-3万左右，性价比来说迈锐宝要高些。

15万的预算，能选B级车，就尽量不选A级车。因为B级车无论从空间到避震到舒适到隔音到稳定性都要好一些。迈锐宝车长4855mm，轴距2737mm，整备质量1520kg，170匹的最大马力，前后独立悬架等等，B级车的标配。15万的大众买不到这样的配置。

外观的话，算中规中矩吧，不是特别好看，也不是特别丑。思域是好看一下，但是试驾一下，驾驶感受还是迈锐宝要好一些，您可以去试试，毕竟是B级车嘛。

3. 烟台购买二手车如何在威海挂牌？

异地购二手车上牌的流程：

1、先确认本地的车管所接不接受你准备购买的车型。比如有些城市不接受年限过长的车;不接收化油器车等等。

2、到购买地购入二手车，通常要求对方包提档。提档时就必须提供将来要上户的新车主的身份证明，即提档时就定了这车要上户给谁。有些公司的保险是可以办理转籍的。

3、回来先把档案投到本地车管所进行审查，审查合格后即可开始上户过程。

4、上好牌后凭新的行驶证、交易发票、相关转籍资料到购置税管理处办理购置税转籍过户，到养路费征稽处办理养路费转籍过户。

4. 烟台的规定的外地二手车迁入标准是怎么样的？

车 管 所：烟台市车管所

排放标准：国Ⅳ排放标准

标准细节：国Ⅳ排放标准，不符合标准的不允许迁入；初登3年以上且使用性质为货运的相关车辆，初登5年以上相关车辆，出租及营运车辆不允许迁入。

上面是烟台车管所的入户政策 ，依据上面的来看，你的车子超过5年了，不可以落户到烟台了。

5. 14奇骏二手车价格多少？

14年的二手祈愿，现在的烟台的价格大概在5万左右吧，这款车不是很保值，买的人比较少，它的底盘比较轻，轴距比较短，做起来很不舒服，而且这款车安全系数不高，所以说他不保持美国地区报价是不一样的，你可以上汽车之家，懂车帝，搜一搜这个车价格再进行购买，这是我个人的看法。

6. 上海二手车过户验车提档上牌一共多少钱？

车辆过户提档是指购买异地牌照的二手机动车并想将车辆在本地上牌照时，需要进行提档过户。提档提的是车的档案，过户只是改变车主的身份，提档就是把甲地的车档案提出来，带到乙地落户。

以下是二手车过户费用与二手车提档过户费用列表：

北京：过户费用在100-800 元之间，不收提档过户费;

深圳：过户费用包括车牌100元，过户费260元，照相、发票、拓印、行驶证工本费等500元，合计860元左右，没有提档过户费用;

上海：过户费用包括检测、验车、填单、拓钢印等，大概在700-850元，没有提档过户费用;

宁波：过户费用按二手车年限付，大概在400-1000元，没有提档过户费用;

杭州：费用在350-400元，没有提档过户费用;

合肥：过户费用每台100元，没有提档过户费用;

长沙：按照车辆年限和车型情况，过户费用在200-2000;

威海：过户费用包括交易费50元，换牌165元，汽车检测60元，合计275元;

烟台：过户费用包括50-1500元左右的交易费，换牌165元，汽车检测60元，合计275-1725元;

上面是国内部分地区的二手车过户费用与二手车提档过户费用情况，不过近几年这些费用有所下调，大多数在1000元以内就可以处理，一些限排限购的城市不要收取提档过户费用，另外如果自己办理二手车过户费用与二手车提档过户费用，价格不一定比代办便宜，而且花时间，所以可以根据实际情况找人代办，一般代办费用200元就可以了

7. 你农村老家的汽车普及率有多高？

20年前是房子便宜，汽车贵；十年前，是房子开始贵，汽车越来越便宜。

作为农村幸福生活的重要指标，房子其实没有汽车来的直接，发现这几款车是农村占有率最高的，也顺便总结了下它们的口碑。

哈弗H6

哈弗H6之所以能稳居SUV销冠多年，主要是在各方面较为均衡，价格便宜，配置丰富，空间大，外观符合大众审美。关于其口碑，总的来说还是可以的。

最满意：

尺寸大，空间大，相比博越，哈弗的尺寸大出了一圈。

动力还算可以，哈弗的1.3T和1.5T动力虽然较长安、江淮不算太出众，但是对比其他自主品牌，已经强很多了。

2018款全系标配上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降，多功能方向盘，无钥匙进入、启动，中控大屏、蓝牙。

哈弗H6的内饰做工无可挑剔，用料也很厚道。

最不满意：

在百车故障率中，发动机依旧是故障率最多的，另外低速起步肉、怠速声音大，都是需要改进的。

后备箱空间太小，新车味道大。

长安CS75

长安CS75在同级别用户质量对比中甚至超过了博越、哈弗H6，其1.5T蓝芯发动机仅次于江淮的JET系列发动机，再加上6MT/6AT变速箱的搭载，一直走的稳健路线。另外，明年长安CS75将推出轻混版，预计将会搭载1.6L自然吸气发动机与电动机组成的48V轻混系统。

最满意：

近1.7吨的自重，1.5T应付的游刃有余，动力随叫随到。

配置高，其他配置不说，除了最低配，后排出风口、车窗防夹手、导航、蓝牙、车联网全系标配，值得一提的是其升级版in Call智能车载互联系统，非常好用。

高配车型上的主动安全系统、自适应巡航、自动泊车、车联网都让消费者有了更多选择。

最不满意：

2017款减配严重，减掉了6气囊，自动驻车。

外观相比哈弗H6、传祺GS4还是丑了点。

油耗偏高，平均百公里油耗在11左右。

宝骏510

宝骏510是去年9月份上市的，自上市以后，销量疯狂增长，直接干掉了传祺GS4、长安CS75，跃居老二。

最满意：

价格真心便宜，5.48-7.68万买到这么大这么漂亮的SUV，还要什么自行车。主要是配置还那么丰富，除乞丐版外，基本安全配置齐全的情况下倒车影像、定速巡航、倒车雷达、上坡辅助、多功能方向盘、蓝牙手机互联等都是全系标配。

1.5L发动机，油耗低，平均百公里油耗为7.0L。

最不满意：

后备箱空间小，车内异味大。车漆薄，起步动力肉，转弯侧倾严重，音响效果差。另外一个严重问题就是换挡顿挫，特别是一二档顿挫非常严重。宝骏510使用的iAMT变速箱有这个先天性问题。

科沃兹

科沃兹1月销量22500多台，合资品牌加上不错的三大件配置，再加上较大的优惠力度，大多数年轻人买车都绕不过它。

最满意：

外观好看，空间大，前后排都很宽敞。1.5L+6AT的组合，动力完全够用不说，操控不还错，舒适性也挺好。

另外，油耗表现还算不错，平均百公里油耗7.5L，谁都能接受。

最不满意：

塑料感强（这个级别的通病），“发动机启停太讨厌，每次上车都要先关掉”，后排座椅不能放倒。

油箱只有41L，太小了。

倒车雷达、影像在中低配车型上的缺失，倒车影像也只有顶配上才有。

帝豪/远景

帝豪和远景得销量都非常之高，虽然不是一个级别，但是他们却有一些相同之处。

这两车在农村的占有率很高，路口会车时经常能看到它们。帝豪和远景1月销量也都在2万以上。

现款帝豪胜在外观内饰的精致、配置丰富、以及1.5L+CVT的组合，2018款帝豪将于下个月上市，新车更加精致及运动，并在动力组合上增加了1.4T+6MAT/6DCT车型。

2018款远景自去年11月初上市后，凭借更大的轴距尺寸、更精致的内饰、以及1.5L+4AT的动力组合，再加上“你好，远景”语音控制、G-Link吉利手机交互系统的加持，更受欢迎。

最满意：

帝豪能让一个不懂车的人觉得它很高大上，因为在外观上，给的很足，无钥匙进入、启动，铝合金轮毂，行车记录仪，自动头灯日行灯、后排杯架、全系标配，说白了就是既会做面子工程，而且配置也是真的高。

后备箱容积达到680L，“两个人缩在里面没问题”，1.5L+CVT动力平顺，内饰质感不错。

远景后备箱尺寸也较大，480L，“目测放三个22-24L行李箱不成问题”。配置高，6.89万元就有全车窗一键升降、防夹手，自动头灯，车联网，无钥匙进入、启动，定速巡航和上坡辅助；

最不满意

帝豪的油耗太高，这不应该出现在这样的动力总成上，“10个油市区开着太吓人，比同级别至少高出2个油”。

手动挡一档起步太肉，动力延迟厉害，超车困难；“吉利的减震不行是公认的，所有吉利车都这样”；车漆薄，储物空间少，胎噪大，中控异响；后排地板凸起太高。

远景后门车窗不能完全降下来，后排空间太小，“120斤三个人坐着都很挤”；“车漆贼薄，树枝一挂就一道痕”；减震差，一挡起步肉，胎噪大，市区油耗高。

荣威360

之所以提荣威360，主要是有位网友向消晓君咨询了这款车，而消晓君回农村也确实看到了几辆。不过相比上面几款车而言，荣威360在农村出镜的几率最低，其最大市场是江浙地区，不过其销量还是可以的，12月销量为5000多台。

自去年11月初，2018款荣威360悄然上市后，设计、配置、动力君得到提升，设计方面采用了最新家族式设计语言，配置上也将诸如皮革座椅、日间行车灯等国内消费者喜爱的配置变成了全系标配。

最满意：

空间大，后备箱大、深，“烧烤炉都放得下”，尺寸达到了482L，相比科沃兹的405L要大出不少。

油耗低，荣威360有1.4T和1.5L两种动力选择，7挡双离合搭配1.4T，4AT搭在1.5L自吸上，手动挡平均油耗6.2L，自动挡平均油耗6.4L，这个油耗表现确实还行。

动力还行，1.5L自吸不必多说，其1.4T最大功率115千瓦，比大众的1.4T低功率版本还多出5千瓦。

最不满意：

内饰材质不好，做工马虎，胶水味太重；

“隔音很差，跟丰田致炫、飞度隔音一样，完全没有自主品牌应有的厚道用料”。

悬架硬，减震效果差，“走烂路时总提心吊胆，硌得厉害”。

以上几款车只是具有普通性，在不同地区，畅销的车型还是有些地域差异的。如中部消费水平比东部低，豪车较少；西部路况差多是硬派越野车；沿海则以日系车为主，海南省因为没有高速过路费且油价高，基本上都是日系车。